话音刚落，这颗属于RedSuns的白色彗星，就在彻底进入职业状态的藤原车手的操控下，轰鸣着激射而出。
对FR车型而言，马力越高，也就意味着引擎更难操控，同时马力的发挥区域，也相对较为狭窄。
但对于经历过无数场世界级赛事水准的恶战，在油门、离合和刹车控制技术上，都已经到达了能被称为完美无缺境地的藤原拓海而言，要想精准地控制四轮漂移的动作，几乎不可能还存在困难的情况了。
他一上来就眼也不眨地踩尽了油门，靠身体直观地去感受引擎那看似暴烈、却蕴含着一定规律的扭力曲线。
很快就根据车子的具体动态，摸清楚了要驾驶好凉介先生爱车的一些重点。
基本车况，了解。
藤原拓海习惯性地自言自语。
但这次驾驶的目的，毕竟既不是教学，也不是为了追求极速。
是要将自己的驾驶技术，以能让凉介先生高兴的方式，在赤城山道上尽可能地展现出来。
或许是昨天那场配合是让他印象深刻的愉快，藤原拓海这次并没有像是在碓冰山道那回一样，很快就忘记了凉介先生还在副驾上。
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